卡车追尾致4人逝世G98海南环岛高速儋州段2·1较大交通事端查明
近来，儋州市政府发布《G98海南环岛高速儋州段“2·1”较大路途交互与通行事端查询陈述》。
陈述显现：2024年2月1日5时20分许，在G98海南环岛高速儋州段466公里加900米路段产生一同较大路途交通事端，形成4人现场逝世，两车不同程度损坏，经济损失约370万元。
（1）琼F22039轻型厢式卡车驾驭人：刘某，男，汉族，1986年11月15日出世。
（2）琼A60589重型厢式卡车驾驭人：李某，男，汉族，1982年1月18日出世。
（1）琼F22039轻型厢式卡车，归于“大吨小标”车辆，事发时载货2450kg,超载63.8%。核定载人数3人，事发时实载4人，超员33.3%。
（2）琼A60589重型厢式卡车，事发时载货磅重27270kg，超载79.9%。
车辆所有人麦某自2021年开端雇佣（未签雇佣合同或劳务协议）当事人刘某为其驾驭琼F22039轻型厢式卡车运送海鲜到昌江石碌贩卖。2024年1月31日10时许，刘某驾驭琼F22039轻型厢式卡车搭载麦某、吴某、许某自昌江石碌回来至家，吃早餐后在家中歇息。18时许与家人吃晚饭后在同村走亲戚，20时许回来家中，于22时许歇息。次日2时许，当事人刘某驾驭琼F22039轻型厢式卡车相继接麦某、吴某及许某后到白马井南司码头收购海鲜并装货上车，4时45分许装货结束后，当事人刘某驾驭琼F22039轻型厢式卡车搭载麦某、吴某及许某自白马井中心大路经环岛高速公路往昌江石碌方向行进。
2024年1月31日上午08时许，当事人李某驾驭琼A60589重型厢式卡车在定安县黄竹镇卸货，9时许卸货结束后，李某持续驾驭车辆先后到海口永兴镇东翔库房装9吨多的鱼料、到秀英区金鹿工业区南渝库房装4吨肥料、到秀英区粤海农资公司库房装2.5吨肥料、到秀英区椰海大路新南北通物流园装9吨玉米和鱼料。下午18时许，装完货品后，李某驾驭琼A60589重型厢式卡车经环岛高速公路往乐东方向行进，途径福山服务区时逗留几分钟拿油卡。20时许，李某驾驭琼A60589重型厢式卡车到儋州洋浦服务区就餐歇息至次日4时许，李某驾驭车辆持续往乐东县行进。
2024年2月1日5时20分许，刘某驾驭搭载麦某、吴某、许某的载货超重的琼F22039轻型厢式卡车从白马井往海头方向超速行进，途经环岛西线米路段时，适遇前方李某驾驭载货超重的、后反光标识不合格、后防撞设备不合格的琼A60589重型厢式卡车直行为此路段，因刘某驾驭车辆未与前车坚持必要的安全间隔，加之李某驾驭车辆在高速路上低速（42km/h-47km/h）行进，导致两车追尾，形成刘某、麦某、吴某、许某现场逝世，两车不同程度损坏的较大路途交通事端。
1.刘某，男，汉族，出世日期：1986年11月15日，系该事端中琼F22039轻型厢式卡车驾驭员，运用安全带，事端形成其现场逝世。
2.麦某，女，汉族，出世日期：1962年1月12日，系琼F22039轻型厢式卡车搭车人，未运用安全带，事端形成其现场逝世。
3.吴某，男，汉族，出世日期：1968年10月5日，系琼F22039轻型厢式卡车搭车人，运用安全带，事端形成其现场逝世。
4.许某，女，汉族，出世日期：1983年6月17日，40岁，系琼F22039轻型厢式卡车搭车人，未运用安全带，事端形成其现场逝世。
1.刘某酒精判定：2024年2月1日，海南华洲司法判定中心出具琼华洲司鉴[2024]毒鉴字第002号《司法判定定见书》，判定定见：刘某血液中乙醇（酒精）小于5mg/100mL，证明刘某未喝酒驾驭车辆。刘某毒物判定：2024年2月3日，海南祥正司法判定服务有限公司出具海祥[2024]毒（毒物）鉴字第0410号《司法判定定见书》，判定定见：刘某血液未检出国家控制药物成分，证明刘某未吸食毒品驾驭车辆。
2.李某酒精毒物判定：2024年2月1日，海南华洲司法判定中心出具琼华洲司鉴[2024]毒鉴字第001号《司法判定定见书》，判定定见：李某血液中未检出乙醇（酒精）成分，证明李某未喝酒驾驭车辆。李某毒物判定：2024年2月3日，海南祥正司法判定服务有限公司做出编号：海祥[2024]毒（毒物）鉴字第0403号《司法判定定见书》，判定定见：李某血液未检出国家控制药物成分，证明李某未吸食毒品驾驭车辆。
2024年4月9日，儋州市公安局交通警察支队出具第016号《路途交通事端确定书》确定：
当事人刘某驾驭载人超员、载货超载、超速行进且未与前车坚持必要的安全行进间隔的卡车行进，承当事端平等责任。
当事人李某驾驭反光标识、防撞设备不合格的卡车载货超载在高速上低速行进，承当事端平等责任。
2024年4月12日，李某对责任确定有贰言向海南省公安厅交警总队书面请求复核。海南省公安厅交警总队于2024年5月6日作出琼公交复字结[2024]第000335号《路途交互与通行事端复核定论》：儋州市公安局交通警察支队查询本事端事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任区分公平、程序合法。根据公安部《路途交通事端处理程序规则》第七十六条第一款的规则，决议坚持儋州市交通警察支队作出第016号《路途交通事端确定书》。
刘某驾驭琼F22039轻型厢式卡车载人超员、载货超重且超速行进，加之李某驾驭后反光标识不合格、后防撞设备不合格的琼A60589重型厢式卡车载货超重、在高速路上低速行进。
1.麦某，琼F22039轻型厢式卡车实践运营人，明知刘某驾驭琼F22039轻型厢式卡车载货超载、载人超员，履职不到位。
2.海南南北通物业服务有限公司长时刻未实行车辆超限超载管理作业主体责任，未对超载车辆进出园区做监督，致使琼A60589重型厢式卡车超载出站。
3.海南白马井渔港股份有限公司未对琼F22039轻型厢式卡车过磅查看，致使琼F22039轻型厢式卡车超载进场。
4.海南鑫斗极科技有限公司未按规则出具在线的《海南省路途运送车辆卫星定位设备运用情况证明》，且未有用实行提示和及时修理责任，致使琼A60589重型厢式卡车定位设备长时刻离线.政府有关职业主管部分监管不到位。
经查询确定，“2024.2.1”较大路途交互与通行事端是一同出产运营性路途交通责任事端。
1.李某，琼A60589重型厢式卡车驾驭人、实践运营者，当事人李某驾驭反光标识、防撞设备不合格的卡车载货超载在高速上低速行进，确定其承当此事端平等责任，当事人复核后，海南省公安厅交警总队于2024年5月6日作出琼公交复字结[2024]第000335号《路途交通事端复核定论》：决议坚持儋州市交通警察支队作出第016号《路途交通事端确定书》。当事人李某涉嫌交通肇事罪，2024年4月11日，儋州市公安局对涉嫌交通肇事的李某刑事立案，同年5月20日对其刑事拘留，同年6月5日移交儋州市人民检察院审查起诉。
2.刘某，琼F22039轻型厢式卡车驾驭员，驾驭载人超员、载货超重的卡车未与前车坚持必要的安全间隔超速行进，刘某涉嫌交通肇事罪，因其在此事端中逝世不予追查刑事责任。
3.麦某，琼F22039轻型厢式卡车实践运营人，明知刘某驾驭琼F22039轻型厢式卡车载货超载、载人超员，履职不到位。麦某涉嫌交通肇事罪，因其在此事端中逝世不予追查刑事责任。
1.海南南北通物业服务有限公司执行安全出产主体责任不到位，未在海口市交通运送主管部分展开货运站（场）运营存案，未执行路途货品运送站（场）安全出产管理制度，且该公司为款留客户，长时刻未实行车辆超限超载管理作业主体责任，未对超载车辆进出园区过磅查看，致使琼A60589重型厢式卡车超载出站并产生较大路途交通事端，其行为涉嫌违背《海南省公路法令》第三十七条第一款规则，主张由儋州市安全出产委员会函告海口市安全出产委员会，由其责成职业主管部分和法律部分查询处理，处理结果函告儋州市安全出产委员会办公室存案。
2.海南鑫斗极科技有限公司安全出产责任意识不强，未设置安全出产领导安排架构，未对安全出产管理人员做监督查核。该司作为琼A60589重型厢式卡车定位设备运营服务商，在明知琼A60589重型卡车掉线元服务费后，未见到车主未见到车辆，未能保证该车定位设备在联网联控体系正常显现的情况下，2023年5月31日直接出具了在线的《海南省路途运送车辆卫星定位设备运用情况证明》。此外，该司在琼A60589重型厢式卡车定位设备长时刻掉线情况下，未有用实行掉线提示和毛病修理责任，致使琼A60589重型厢式卡车定位设备在全国路途货品运送车辆监管渠道掉线状态下长时刻屡次违法上路营运。其行为涉嫌违背《路途运送动态监督管理办法》第三十四条和《路途运送车辆卫星定位设备监控渠道存案作业标准》第六条第一款第二项许诺之规则，主张由儋州市安全出产委员会函告海口市安全出产委员会，责成职业主管部分查询处理，处理结果函告儋州市安全出产委员会办公室存案。
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